面向“資金緊張”的螺旋鋼管硬退貨業績下降是股價下跌的主要原因。數據顯示，2019年，在a股螺旋鋼管市場的34只股票中，只有寶鋼、新興鑄管、方達特殊鋼等7家工廠盈利，其余27家公司均出現不同程度的虧損。從目前情況來看，虧損工廠的虧損率基本在70%以上，其中鞍鋼預計全年虧損超過40億元，馬鞍山預計虧損37.5-39.2億元，馬鞍山第三季度虧損率同比高達8623.6%。

螺旋鋼管工業持續低迷，財政壓力已經從貿易商轉移到螺旋鋼管廠河北一家螺旋鋼管廠的經營者概述了螺旋鋼管行業的現狀。由于產能嚴重過剩，下游需求疲軟，螺旋鋼管行業陷入利潤低的局面，資金緊張大大增加了許多鋼鐵企業的生存壓力。“現在交易者的訂單越來越少，賺錢也越來越少。此外，螺旋鋼管銷售更困難，庫存大，資金占用多，資金周轉非常困難。此外，銀行將不再為螺旋鋼管廠提供積極的信貸支持，因此造血能力差的螺旋鋼管廠容易出現財務問題。”消息來源直言不諱地說。一家不愿透露姓名的上市鋼鐵公司的董事會秘書也證實了該行業目前的資金短缺。“現在資金短缺主要發生在競爭力差、負債率高、利潤少的工廠。這些工廠長期虧損，營運資本越來越少。如果是短期虧損，可以通過等待行業復蘇來彌補，但從現在開始，螺旋鋼管行業仍將長期保持微利，虧損的工廠很難維持下去。”董蜜表示，由于商業和債務之間沒有聯系，小型螺旋鋼管廠的金融危機不會傳染給大型螺旋鋼管廠。此外，大型螺旋鋼管廠有一定的銀行信貸，當地政府也予以支持。“日子”比小螺旋鋼管廠好。

中國證券報記者在采訪中還了解到，由于國家對產能過剩行業的信貸嚴格控制，許多銀行收緊了對相關行業公司的信貸配置。"對于剩余產業，我們的貸款政策不鼓勵發放或控制貸款總額."中國建設銀行一家分行的信貸經理在《中國證券報》上告訴記者，由于螺旋鋼管行業產能過剩，他們在放貸時非常謹慎。據了解，建行目前對只進行擴壓處理的螺旋鋼管機組實行清單系統管理，重點是加快從清單外客戶收回貸款。“我們一直關注清理符合生產經營條件的螺旋鋼管廠，并及時調整名單。總的來說，對螺旋鋼管行業的貸款得到了盡可能多的控制。”消息來源直言不諱地說。強化重組一方面，信貸資金逐步收緊；另一方面，越來越難以依靠行業本身來“制造血液”。目前，鋼材價格仍處于低迷狀態，鋼鐵企業的整體盈利能力不容樂觀。業內人士預計，由于資金和市場的雙重擠壓，螺旋鋼管行業的資金短缺在短期內不會得到解決，資金鏈短缺將成為正常問題。來自中國螺旋鋼管行業協會的數據顯示，由于鋼坯和期貨價格上漲，建筑材料和熱軋產品的市場價格在11月初略有回升。

然而，缺乏實質性積極支撐的反彈只是曇花一現，在上升了幾天后又回到了下行軌道。目前，我國八種螺旋鋼管的價格自年初以來呈下降趨勢。隨著淡季的到來，主要螺旋鋼管廠也降低了出廠價格。數據顯示寶鋼冷熱盤管和中板價格7月份下調170-200元/噸，出廠價格連續兩個月下調。WISCO 7月份降低板材價格200元/噸；首鋼降低板價60-200元/噸；鞍鋼降低冷軋中厚板價格100-120元/噸。螺旋鋼管網研究認為，盡管鋼材價格在11月短暫反彈，但由于“流動性危機”的影響和螺旋鋼管行業供需矛盾不變，鋼材價格將繼續下跌。有關人士表示，中國螺旋鋼管產能嚴重過剩，需求增長乏力，市場至面向“資金緊張”的螺旋鋼管硬退貨。